http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/-t1.htm Qui potrete consultare e pubblicare gli articoli tecnici inerenti le preparazioni delle F1. Sat, 15 May 2010 16:52:22 GMT 10 http://i62.servimg.com/u/f62/12/32/59/66/logo_210.png http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/-t1.htm http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/si-armageddon-e-estremamente-competitiva-t2117.htm Louboyle ... se stasera mi ha consentito di finire terzo assoluto (a parimerito con Alby65, al settore 59 ) E adesso so che aggiornamenti fare per renderla ancora più veloce, hi! hi! hi! Ciao da Louboyle Sezione Tecnica e Sviluppo F1 Mon, 01 Feb 2010 23:50:01 GMT http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/si-armageddon-e-estremamente-competitiva-t2117.htm#15944 http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/si-armageddon-e-estremamente-competitiva-t2117.htm http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/williams-fw-07-fly-t2598.htm Louboyle Grazie a Filipinetti (ciao, fra' ) è arrivata la benedetta Williams... bene o male la conoscete già e sapete quale sciancatura la affligge, con quel motore quasi in linea, la riduzione intermedia ed il rinvio conico... o comico: in fondo sono riusciti ad infilare una corona SW in una trasmissione che non lo è Tempo fa avevo accettato la "sfida" per montare una trasmissione in linea... e magari di trasformarla nella versione 6 ruote che girò nell'81 ma in attesa di sapere cosa ... Sezione Tecnica e Sviluppo F1 Sat, 15 May 2010 16:52:22 GMT http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/williams-fw-07-fly-t2598.htm#18700 http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/williams-fw-07-fly-t2598.htm http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/renault-rs01-t-by-scalextric-t2533.htm Louboyle Metto le mani avanti: la macchina è incompleta causa esaurimento del primer Tamiya nei negozi del Canton Ticino, del Varesotto e del Comasco... per cui resta (per ora) nel colore originale della confezione Dovrebbe venire così, visto che per una volta ho persino le decals giuste... ... e invece resta in questa livrea di fantasia... NB: finchè non ci posso mettere le mani "esteticamente" non provvedo neppure alle rifiniture esterne, tipo sulle paratie dei baffi, perchè ... Sezione Tecnica e Sviluppo F1 Sun, 25 Apr 2010 21:04:32 GMT http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/renault-rs01-t-by-scalextric-t2533.htm#18288 http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/renault-rs01-t-by-scalextric-t2533.htm http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/brm-p160-scalextric-t2467.htm Louboyle Che bello avere tempo per occuparsi di slot senza dover correre di qui e di là a fare "slot da gara"... è un pezzo che l'avevo in programma e solo in questi giorni ho potuto occuparmene... Il modello è una Classic prodotta negli anni '70 dalla Tri-ang Scalextric con motore Johnson 111 sospeso al cielo della carrozza (non c'è telaio convenzionale) così come il pick-up snodato... all'epoca funzionava tutto pure discretamente (ci si facevano i primi campionati europei) mentre oggi ... Sezione Tecnica e Sviluppo F1 Sat, 10 Apr 2010 16:11:55 GMT http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/brm-p160-scalextric-t2467.htm#17941 http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/brm-p160-scalextric-t2467.htm http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/mclaren-mp4-21-scalextric-simplex-t2114.htm Louboyle Vista l'aria che tira, rincariamo pure la dose: esistono slot che vengono dalla gavetta e sono altrettanto valide, in pista, di quelle ben più blasonate... Tanto per avere stasera in pista una macchina di scorta - casomai Molteni arrivasse fischiettando - oggi ho rimesso in piedi al volo l'ultima McLaren della Scalextric, presto spacciata per la versione '09. Il motore è il FF50 versione 25K, rapportato 9/26... tutto il lavoro eseguito oggi, partendo da una valutazione precedente poco ... Sezione Tecnica e Sviluppo F1 Mon, 01 Feb 2010 17:17:12 GMT http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/mclaren-mp4-21-scalextric-simplex-t2114.htm#15925 http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/mclaren-mp4-21-scalextric-simplex-t2114.htm http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/tyrrell-018-scalextric-1-parte-t2049.htm Louboyle Se non ve la ricordate si tratta di questo modello del 1989 La si ricorda essenzialmente perchè vi corsero Alboreto e Alesi... ma fu anche la prima F1 a sperimentare con successo la sospensione anteriore monoammortizzatore e l'aggiornamento di questa macchina in 019 introdusse i musi alti con l'ala anteriore bassa, la famosa "ala di gabbiano" ormai possibile ricorrendo all'impiego della fibra di carbonio nelle strutture sollecitate Si parte da questo "rottame"... ... Sezione Tecnica e Sviluppo F1 Sun, 24 Jan 2010 18:31:19 GMT http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/tyrrell-018-scalextric-1-parte-t2049.htm#15591 http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/tyrrell-018-scalextric-1-parte-t2049.htm http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/una-prima-ipotesi-di-f1-evoluta-t1981.htm Louboyle Tanto per battere il ferro finchè e caldo... e per ribattere a chi sostiene che le monoposto, attuali o meno, non possono stare in pista perchè sono troppo fragili... Ho scovato in un cassetto i resti di una monoposto Carrera, è da quel dì che aspetta il suo momento Al di là del colore potrebbe essere qualunque modello, l'unica cosa certa è che l'assenza di protezioni ai lati dell'abitacolo la colloca in un anno compreso tra il 1988 ed il 1994 (aspirata pre incidente Wendlinger). A ... Sezione Tecnica e Sviluppo F1 Fri, 15 Jan 2010 20:44:31 GMT http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/una-prima-ipotesi-di-f1-evoluta-t1981.htm#15152 http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/una-prima-ipotesi-di-f1-evoluta-t1981.htm http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/armageddon-williams-f1-con-sospensioni-attive-t1953.htm Louboyle Eravamo rimasti qui, se non sbaglio: Telaio Scalextric della Williams BMW tagliato per accogliere un banchino Slot.it e con un nuovo suporto per il pick-up Assale COX un pelo più lungo Banchino offest già modificato per farlo stare nel telaio tagliato a misura E per tenere ferme le sospensioni Slot.it - dopo molte prove - la miglior cosa risulta essere l'adozione dei cappellotti NSR... l'intaglio si sposa bene con l'attacco della barra tenendo tutto in posizione senza ... Sezione Tecnica e Sviluppo F1 Mon, 11 Jan 2010 15:48:11 GMT http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/armageddon-williams-f1-con-sospensioni-attive-t1953.htm#14981 http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/armageddon-williams-f1-con-sospensioni-attive-t1953.htm http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/march-761-t1890.htm Louboyle In attesa della Williams FW07 della Fly, mi sono deciso a finire la "vecchia" March 761 della stessa casa... per fortuna questa è stata realizzata col motore in linea e a detta di vari possessori "non sarebbe male" in pista se non fosse per quel problemino legato alle ruote sterzanti, molleggiate e indipendenti, che si impuntano in determinate situazioni e provocano l'uscita di pista nonostante il magnete di serie (NB: qui ci vuole, si cammina forte e le F1 Classic sono fragiline ... Sezione Tecnica e Sviluppo F1 Thu, 31 Dec 2009 17:41:56 GMT http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/march-761-t1890.htm#14573 http://www.slotcarpuntoforum.com/sezione-tecnica-e-sviluppo-f1-f74/march-761-t1890.htm