Re: Auto per polistil

Da **zannagol** il Ven 15 Gen - 21:59

ciao

ho finito il posizionamento provvisiorio della pista ho dato corrente ed ho subito notato che sul rettilineo più lungo ci sono dei vuoti secondo me per delle cadute di tensione, ora devo riuscire a trovare i pezzi incriminati. Girando in rete ho trovato un post che mostrava uno strumento fai da te per trovare le cadute di tensione, si tratta di un pick up con delle spazzole collegate ad un carico resistivo e con due terminali a coccodrillo collegati ad un tester. Non ho tempo di costruirlo ma mi sembra interessante. Un altro metodo dovrebbe essere quello di tenere sollevata la macchina con il pulsante premuto e prendere il valore di...... corrente o tensione??? Boh

L'alimentatore stabilizzato produce 12 volt a 5A che per una due corsie 28,01 mt per corsia mi sembra sia abbastanza dimensionato. Inoltre ho provveduto a 7 riporti di corrente (5 diretti e due cavallotati) quindi uno ogni 13-14 pezzi. Ho provato anche a far girare la vettura al minimo e non si ferma in nessun punto. Mentre in pieno rettilineo a pulsante a fine corsa noto dei rallentamenti.

Potendo variare il valore di tensione come devo far girare le Ninco che hanno motori da 14,8 V e le Slot.it che hanno un valore di 12? Se dovessi girare con entrambe contemporaneamente fissandola a 12V la Ninco esprime tutta la potenza ugualmente??

Prima di procedere all'assemblaggio fisso cordoli compresi volevo risolvere questo problema.

Grazie e a presto

Da **renatone** il Ven 15 Gen - 22:07

Per le cadute di tensione accertati che la parte "femmina" delle bandelle si perfettamente pulita, in caso contrario procedi con una limetta a sezione quadra e possibilmente a grana fine.
La parte "maschio" della bandella allargala un po' utilizzando la punta di un cacciavite a lama piatta leggermente più largo del perno della bandella e falla roteare nell'incavo del "maschio".
In questo modo l'innesto fra i pezzi sarà un po' più duro da inserire, ma la condittività elettrica migliorerà moltissimo.

Per la convivenza in pista di Ninco e Slot.it lascia perdere, le prestazioni sono troppo diverse per poterle affiancare l'una all'altra.

Ciao da Renato

Da **zannagol** il Ven 15 Gen - 22:22

lo sapevo che mi rispondevi subito ti ho visto in linea ed ho osato.

Grazie.

Ma per trovare i pezzi down come posso fare la misurazione.

Per Ninco vs Slot.it ok non al mischione ma quando giro con le slot.it l'alimentatore a 12v gisuto.

Ciao

Da **renatone** il Sab 16 Gen - 9:22

In genere sulle piste di quasi tutti i club d'Italia si gira 12V o poco più, raramente si trovano club che alimentano le piste a 13V o poco più ed il voltaggio dell'alimentazione non viene variato al variare delle macchine che corrono, anche se sono Ninco o altre marche che utilizzano motori testati per andare a 14,8V.
Ovviamente a casa propria ognuno fa quello che più gli piace, ma girare a 12V con una Ninco rende più facile l'allenamento e meno difficile la guida dei modelli, se poi uno lo desidera può aumentare il voltaggio per alzare il limite della tenuta della macchina in pista.

Ciao da Renato

Da **zannagol** il Gio 21 Gen - 12:16

Vi posto alcune foto di come avanzano i lavori sulla pista, che è più per correre e meno per i Diorami visto che di spazio disponibile ce ne poco. Sviluppo lineare 28,01, fonte Ultimate racer.
Attendo vostri consigli commenti suggerimenti.

Ciao

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Da **zannagol** il Ven 5 Feb - 12:06

Ciao

Come vi dicevo, abbiamo aqusitato due slot.it BMW MC Laren (fina e loctite) bene girandoci le prestazioni sono pressochè identiche (anche perche sono identiche).

Ho però un problema su una delle due, sembra una str....ta ma rompe sempre il pick up. In una sera ne ho rotti 4 tutti nello stesso punto (dopo l'attacco dei contatti) non dipende dalla corsia in quanto gli ho rotti su entrambi e l'altra vettura non ne ha rotto nessuno dall'aquisto.

Secondo voi sono solo coincidenze o è un problema già riscontrato

Grazie e saluti

Da **renatone** il Ven 5 Feb - 13:35

Mai rotto nessun pickp Slot.it, e si che che di macchine di questa marca ne ho svariate.
In alternativa al pickup originale potresti provare a montare il pickup Racing, cod. SICH26.

Ciao da Renato

Da **Louboyle** il Ven 5 Feb - 14:11

Insolito problema ripetuto ben 4 volte...c'è qualcosa sull'attacco del telaio che forza la plastica del pick-up ma non escluderei - anzi, è l'ipotesi più probabile - che i terminali di ottone dei fili siano "un pelo più grossi" di quelli soliti Slot.it e che siano abbinati a spazzole "un pelo più spesse" del solito... la fessura di passaggio di spazzole e di inserimento dei terminali ha una dimensione limitata ed è relativamente elastica per cui una leggera forzatura la spacca.

Il problema di solito capita con i pick-up dei MB, estremamente risicati ma gestibili operando correttamente (terminali NSR, spazzole NSR o MB), l'incidente capita con i pick-up di Slot.it solo in caso di montaggio forzato e si verifica subito, in sede di assemblaggio.

Se hai un calibro preciso sottomano verifica i diametri dei terminali e l'esattezza del barilotto per il perno del pick-up... se è tutto in ordine resta solo "l'eccesso" di filo ripiegato tra terminale e spazzola, in caso contrario resta solo l'esorcista Very Happy

Ciao da Louboyle

Da **renatone** il Ven 5 Feb - 15:02

Louboyle ha scritto:
.......
Se hai un calibro preciso sottomano verifica i diametri dei terminali e l'esattezza del barilotto per il perno del pick-up... se è tutto in ordine resta solo "l'eccesso" di filo ripiegato tra terminale e spazzola, in caso contrario resta solo l'esorcista

Ciao da Louboyle

Addirittura l'esorcista? affraid

Una soluzione possibile (e consentita dai regolamenti) è quella di infilare il filo nel capicorda (barilotto), saldare il filo sulla punta del capicorda avendo cura che lo stagno si infili al suo interno (ma non all'esterno altrimenti è una operazione inutile) e successivamente tagliare via il filo che fuoriesce dal capicorda amputandolo al limite del foro di uscita.
Per verificare che la saldatura è venuta bene dopo il taglio del filo tieni il capicorda con una pinzetta e prova a tirare via il filo che, ovviamente, deve restare al suo posto.
Nel caso in cui non te la sentissi di saldare puoi provare ad utilizzare i capicorda della Ninco. Sono sottili, costano una somma ridicola e nella confezione ce ne sono una decina.

Ciao da Renato

Da **zannagol** il Ven 5 Feb - 18:22

Ciao

Non lo so è strano che si romapno tutti nella stessa posizione, Il barilotto del contatto non è sforzato anzi a volte esce. La sede dei contatti rimane intatta si rompe sempre subito dopo la base e sempre con la stessa crepa. L'altra vettura è equipaggiata con la stessa configurazione contatto NSR 0,2 mm e pick up SICH26.

BoH !Comincio a considerare l'esorcista

Da **Louboyle** il Ven 5 Feb - 19:15

Mah, se si rompe lì è strano... non è un punto che possa essere sollecitato entrando in curva... a questo punto ipotizzo che il barilotto sul telaio non abbia il profilo esterno circolare ma ellittico per cui ruotando il pick-up si annulla lo spazio libero tra i porta contatti ed il barilotto stesso in modo che lo sforzo si scarichi contro la parte alta del pick-up e che questo ceda (variante: il foro non è centrato per cui da una parte c'è più parete e si innesca il processo distruttivo).

Girando a mano il pick-up dovrebbe sforzare... controlla Very Happy

Per l'esorcista devi aspettare un po', l'ho spedito a Verona per liberare la città Very Happy

Ciao da Louboyle

Da **zannagol** il Ven 5 Feb - 21:19

Per sforzare sforza non è come quella della Ninco che gira libero ma anche quello dell'altra vettura sforza e penso sia fatto così.

BoH se vedo che si verifica cambio il telaio mi costa meno visto che un pick-up sono 4 euro l'uno.

Ciao e grazie

Da **renatone** il Ven 5 Feb - 21:49

Altro piccolo tentativo da fare, soprattutto se il pickup sforza.
Prendi una punta di trapano, non ricordo se ci vuole quella da 3,5 o quella da 4 mm, infilala nel barilotto del telaio e falla ruotare a mano per eliminare le possibili bave di stampa.
Quello del pickup che sforza un po' è un difetto insignificante che nei modelli Slot.it ho riscontrato diverse volte ed ho sempre risolto così. Oltretutto se il foro è leggermente ellittico come ha suggerito Lou, in questo modo lo farai tornare tondo.

Ciao da Renato

Da **Louboyle** il Sab 6 Feb - 0:47

Alt, non ho detto che è ellittico il foro, ho detto che il foro può essere fuori centro, per cui da una parte c'è meno spessore della parete e dall'altra di più per cui si forza a fondo corsa... son quelle cose che quando le hai in mano le scovi subito ed è un attimo rimediare... una foto ravvicinata non la si può avere?