E rally sia

Da **shpalman** il Sab Feb 06 2010, 11:00

dopo una serie di prove e di idee più o meno strampalate io e Rosco abbiamo deciso che, la "pista al pollaio" diventerà un tracciato da rally con una porzione che si svilupperà in ambiente extra urbano e una porzione sarà "cittadino"...siamo giunti quindi al momento di dover scegliere le vetture, rigorosamente 4wd; volevamo rimanere tutti e 2 sulla stessa casa produttice, in modo che le prestazioni dei 2 modelli non siano troppo diverse e "l'eletta" è stata la autoart.
Rosco ha optato per una peugeot 206 [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] codice 13512
Io, vista la mia poca simpatia nei confronti delle vetture francesi, sono orientato verso una ford focus [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] 13541

avete qualche consiglio da darci in merito, magari orientarci verso una diversa casa produttrice o sconsigliarci il 4wd...insomma, qualsiasi consiglio è ben accetto, visto che la nostra conoscenza nel settore slot rasenta lo zero assoluto Smile

iscritto · Da **Amministratore** il Sab Feb 06 2010, 11:09

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RALLYSLOT/Slotcar

iscritto · Da **Torquemadaslot** il Sab Feb 06 2010, 13:56

Ciao,

noi prenderemmo in seria considerazione i modelli Ninco, dalla nostra esperienza la trasmissione a cinghia è più guidabile di quella ad albero di trasmissione, l'avantreno ha meno impuntamenti ed è più facile da guidare al limite.

Per quanto riguarda la gommatura, le carreggiate più larghe dei modelli Ninco offrono una scelta maggiore.

Per quanto riguarda la cura estetica e la proporzione delle forme, noi preferiamo i modelli Autoart, ma considerato che siete ancora neofiti dello slot ci sentiamo di consigliarvi dei modelli Ninco.

Un saluto! Very Happy

Da **Louboyle** il Dom Feb 07 2010, 00:34

Senza dimenticare che ci sono delle Scalextric talmete originali da avere il motore anteriore e la trazione sulle 4 ruote con cinghia, esteticamente belle ma rognose da mettere a punto e condurre... le Ninco sono più facili da gestire sotto tutti i punti di vista

Ciao da Louboyle

Da **cicorunner** il Mar Feb 09 2010, 08:49

io ti consiglierei le ninco 4wd, hai a disposizione subaru impreza, mitsubishi lancer, ford focus, citroen c4, peugeot 307. Hanno tutte prestazioni paritetiche ed inoltre la ricambistica è facilmente reperibile in qualsiasi negozio di modellismo che vende slot.

ma attenzione !!!! dal prossimo anno le wrc vanno in pensione, e quindi occorre girare il parco macchine sulle nuovissime IRC...magari le meravigliose creazioni di avant slot!!!

Cico

Da **Hank** il Mar Feb 09 2010, 11:28

Allora, dobbiamo distinguere tra vetture per Club e vetture per correre in gare particolari:
le prime possono essere di qualsiasi marca, intanto se ne prendi due del medesimo costruttore, la competizione fra di voi ci sarà di certo, ti posso dire che tutte le vetture in commercio vanno benone.
La cosa cambia se con queste vetture vuoi correre in gare titolate come i campionati italiani, l'OPV Rally, le gare del VRSlot o altre gare dove comunque c'è competizione a livello più alto.
In questo caso Ninco e SCX sono sicuramente le migliori, c'è da dire inoltre che se la gara è sporca le Ninco hanno un leggero vantaggio sulle SCX, le altre invece trovano comunque difficoltà a tenere il passo delle sopracite.
Altra cosa da non sottovalutare è il voltaggio con cui correrai, se giri con il trasformatore originale a 12v le SCx sembreranno ferme confronto alle Ninco, mentre se hai un alimentatore regolabile e le usi a 14-15v il discorso cambia notevolmente.
Il discorso Scalextric può essere interessante se utilizzato da scatola con magnete, senza magnete sono più difficili da guidare anche se non impossibili.
Per ultimo le impressioni alla guida, le Ninco sono le più intuitive, vanno bene da subito e tutti si adattano senza problemi, le SCX hanno bisogno di un po' di apprendistato in quanto bisogna guidarle il più fluido possibile senza brusche frenate, Scalextric sono una via di mezzo, fluide come le Ninco, ma da guidare come le SCX a causa di una trazione anteriore che non permette ripartenze fulminee.
Non ho parlato di vetture più professionali anche se come detto da Max le Avant Slot hanno un ottimo rapporto qualità prezzo.

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